Tokrat napi\u0161em kako besedo o transportnih sredstvih. Najbolj osnovne informacije si tako ali tako sami lahko najdete na spletu- od cen goriva dalje. Vseeno dodam kak\u0161no dodatno misel ali detajl, na katerega je biti fino pozoren, a morda ne pomislimo takoj. Prvo glede cen bencina- verjetno vsi vemo, da se v tujini razlikuje tako od lokacije \u010drpalke (AC\/lokalne ceste) kot po samih ponudnikih. Druga stvar so recimo cestnine. Na portugalskem so dolo\u010dene AC cestninjene elektonsko, dolo\u010dene \u0161e na kartice. Sistem ni enoten. Torej pri kartici pazimo na kateri \u0161alter gremo (\u010de se spomnimo kako je pri nas deloval biv\u0161i ABC) ker v primeru neimetja bo pla\u010dilo precej hud udarec za \u017eep, saj pri izstopu pla\u010damo kazen. Kak\u0161ne pobege skozi ABC \u0161alter ali podobno ne priporo\u010dam- \u010de se mislite \u0161e vozit po tej de\u017eeli, oziroma se kdaj vrnit- v nasprotnem primeru nepla\u010danih obveznosti pri\u010dakujte \u0161e dodatne obresti pri morebitni policijski kontroli. \ud83d\ude09 Kar se ti\u010de elektronskega cestninjenja je sistem rahlo smotan- potrebujete elektronsko napravico na vetrobranu.- Ker je seveda nimate, se da znesek brez obresti pla\u010dat preko po\u0161te- potrebujete le \u0161tevilko registrske tablice. Za registracijo pla\u010dalia morate po\u010dakati vsaj 48 delovnih ur.
\nKar se ti\u010de samega transferja v dolo\u010deno dr\u017eavo je treba vedeti predvsem, koliko \u010dasa imate, volje za vo\u017enjo, denarja in prtljage. Nizkocenovni leti so poceni- seveda v primeru, da nimate neke bajne prtljage. V primeru grafi\u010dnih postaj (“tavelik te\u017eek ra\u010dunalnik”) ali \u010desa podobnega, se pripravite na dodatne komplikacije na kontroli, razstavljanje ra\u010dunalnika (na\u010deloma so prepovedani v prtljagi), stres, morebitne po\u0161kodbe (zavarovanje ra\u010dunalnika ni mo\u017eno, ker je v hold baggage prepovedan)… in v kon\u010dni fazi bo zadeva tako te\u017eka, da je mene enosmerna karta pri\u0161la 286\u20ac- polovica goriva v eno smer. Torej je v\u010dasih mo\u017eno razmisliti tudi o prevozu z osebnim vozilom, \u010de imate kakega na voljo in veselje do vo\u017enje. Avto je luksuz, a ponuja tudi mo\u017enost odkrivanja kon\u010dne destinacije, prevoza ve\u010d oseb, dru\u017eenje… V primeru iskanja sopotnika velja pogledati tudi prevozne forume (recimo STA), saj nam lahko sopotnik za polovico zmanj\u0161a stro\u0161ke potovanja.
\nKamor potujemo smo se verjetno pozanimali glede javnega prevoza- ker prihajamo iz majhne dr\u017eave z relativno dobro prometno infrastrukturo, velja pomisliti o tem, koliko in kdaj je javnih povezav na voljo. Prav tako se spla\u010da preveriti razli\u010dne ugodnosti- recimo za preva\u017eanje po ve\u010djih mestih nakup dnevne karte, ki recimo za Lizbono za borih 5\u20ac vklju\u010duje 24 ur neomejenih prevozov- avtobus, podzemna, tramvaj. \u010ce imamo opravke, ki zahtevajo ve\u010d vo\u017eenj, se hitro izpla\u010da.
\nRentacar? Dobra stvar, preverite le, da dobite dober nakup. Ve\u010dina podjetij zahteva +-500\u20ac garancije, ki si rezervirajo na va\u0161i kreditni kartici. Torej \u010de nimate tega zneska razpolo\u017eljivega in primerno kartico, bo dopla\u010dilo na vidiku. Druga stvar na katero velja biti pozoren je kje jemljemo rentacar- v manj\u0161ih mestih bi morda kdo pomislil da bo zadeva cenej\u0161a- seveda ni res, saj bodo najni\u017eje cene ravno tam, kjer je najve\u010dja izbira- torej letali\u0161\u010da. I\u0161\u010dite s pomo\u010djo spletnih ponudnikov (predvsem angle\u0161ke strani), ki zavoljo ve\u010djih naro\u010dil ponudijo dobre popuste. Dobra cena za economy class vozilo ala tipa Clio\/Punto\/Corsa, z ne najmanj\u0161im mlin\u010dkom pod pokrovom (1.6 recimo) je neklje 15\u20ac dnevno (pri economycarrentals vklju\u010duje vrnitev \u0161kodnih stro\u0161kov). Pazite le pri prevzemu, saj so podjetja, od katerih kon\u010dno prevzamete vozilo v\u010dasih hecna. Recimo v mojem primeru je Rupauto zahteval, da si sam pregledam avto pri prevzemu in prijavim po\u0161kodbe. Torej \u010de ne veste kako zadeva mora zgledat in kako pregledat vozilo, je lahko ko\u010dljiv trik. Prav tako je stalnica najetih vozil pomanjkljivo vzdr\u017eevanje. Vozilo je pri mojem prevzemu imelo pnevmatike na prednji osi komaj na 0.8 bara pritiska, torej je bila vodljivost vozila hecna, poraba pa do ustreznega pritiska 8 litrov- kasneje povpre\u010dnih 5.5 Na veliko razdaljo se pozna, \u010de ne drugje pa v \u017eepu. Da o sami varnosti ne govorimo. Pri vrnitvi avta je mo\u017eakar pregledal le, \u010de sem mu vrnil poln tank goriva, torej nekih komplikacij tu ni bilo (bo\u010dnega profila pnevmatik ni preverjal ;D ). Vseeno pa so so\u0161olci na izmenjavi dobili vozilo (in o\u010ditno slabo preverili \u010de sklopka grabi po celem hodu ali le na koncu) pri katerem so po sre\u010dnem prvem dnevu ostali na cesti ob okvari sklopke. Seveda so imeli pomo\u010d asistence in ni\u010d stro\u0161kov, a vseeno- dan izgubljen, \u017eivci pa tudi. Torej ja, v primeru rentakarja dobro preglejte kaj vzamete v roke in posledi\u010dno podpi\u0161ete odgovornost zanj.
\nPa sre\u010dno na poti!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tokrat napi\u0161em kako besedo o transportnih sredstvih. Najbolj osnovne informacije si tako ali tako sami lahko najdete na spletu- od cen goriva dalje. Vseeno dodam kak\u0161no dodatno misel ali detajl, na katerega je biti fino pozoren, a morda ne pomislimo takoj. Prvo glede cen bencina- verjetno vsi vemo, da se v tujini razlikuje tako od […]<\/p>\n","protected":false},"author":423,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[292,585],"class_list":["post-3595","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-outgoing_students","tag-portugalska","tag-prevoz"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/423"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3595"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3599,"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3595\/revisions\/3599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mobility.ung.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}